El ruido es un sonido molesto o no deseado, y la contaminación acústica afecta la salud y la calidad de vida de las personas.
Los automóviles, trenes, aviones y otras formas de transporte son algunos de los peores delincuentes en lo que respecta a la contaminación acústica, pero las obras viales, los equipos de jardinería y los sistemas de entretenimiento también desempeñan un papel. Los niveles altos y prolongados de ruido pueden causar pérdida de audición y enfermedades relacionadas con el estrés. El ruido a menudo afecta a los niños más que a los adultos, y la contaminación acústica también afecta el bienestar general.
Orejas jovenes
Los niños son más vulnerables a la pérdida de audición y otros efectos de la contaminación acústica. El ruido se mide en decibelios, que establecen la intensidad de las ondas de sonido en una escala logarítmica. Por ejemplo, 10 decibelios es 10 veces mayor que 0 decibelios y 20 decibelios es 100 veces mayor. El daño a la audición ocurre a niveles de ruido superiores a 80 decibeles, que es el nivel del tráfico de camiones pesados. Las ondas sonoras entran en el oído y las vibraciones estimulan pequeños pelos en los canales llenos de líquido, que transmiten señales al cerebro. El ruido excesivo destruye estos delicados pelos. En el momento en que la pérdida de audición es notable, 30 a 40 por ciento de los pelos puede haber sido destruido.
Enfermo de corazon
La exposición prolongada a la contaminación acústica aumenta el riesgo de enfermedades del corazón. Los niveles constantes de ruido de fondo son tan fuertes como los de una unidad de eliminación de basura, el ruido del tráfico en una carretera principal y otros ruidos superiores a 60 decibelios pueden causar efectos cardiovasculares, como presión arterial alta, pulsaciones más rápidas, colesterol elevado, ritmo cardíaco irregular y ataques cardíacos. Las personas que viven con la contaminación acústica tienen más probabilidades de tomar medicamentos cardiovasculares. Un estudio realizado por L. Barregard de la Universidad de Gotemburgo y otros científicos en 2009 encontró que los hombres que vivían cerca de una carretera principal y una línea de trenes ocupada durante más de diez años tenían tres veces más probabilidades de sufrir hipertensión que los hombres que no había estado expuesto a la contaminación acústica.
Noches inquietas
Los trastornos del sueño debidos a la contaminación acústica afectan la salud y el estado de ánimo de las personas. Dormir mal es malo para la salud del corazón y causa cansancio, estados de ánimo deprimidos y un rendimiento deficiente en muchas tareas, además de reducir los tiempos de reacción. Cuando se reducen los niveles de ruido en el interior, el sueño de movimientos oculares rápidos (REM) y el sueño de ondas más profundas y profundas pueden aumentar. Mayores niveles de contaminación acústica aumentan en el número de despertares nocturnos y cambios entre las etapas del sueño. Aunque algunas personas creen que los efectos de la contaminación acústica en la noche disminuyen a medida que las personas se acostumbran al ruido, este no es el caso cuando se trata de efectos cardiovasculares y de un mayor movimiento del cuerpo durante el sueño.
Ruido en mente
La contaminación acústica provoca una serie de efectos psicológicos. En las personas vulnerables a las enfermedades mentales, la contaminación acústica puede aumentar el desarrollo y los síntomas de los trastornos. También puede contribuir al nerviosismo, la ansiedad y la neurosis, así como a la inestabilidad emocional, el estado de ánimo y la argumentación, causando conflictos sociales. Al interferir con la comunicación hablada, la contaminación acústica causa irritación, relaciones interpersonales perturbadas, malentendidos, incertidumbre, poca concentración, disminución de la capacidad de trabajo y menor confianza en sí mismo. Los estudios sobre los niveles de la hormona del estrés cortisol en personas expuestas a la contaminación acústica muestran niveles elevados en comparación con la población general y una capacidad reducida para regular la hormona.
